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          一體化智能渦街流量計測量蒸汽要進行溫度壓力補償
        • 發(fā)布日期:2019-06-05      瀏覽次數(shù):2332
          • 一體化智能渦街流量計測量蒸汽要進行溫度壓力補償

            很多用戶在輸汽管道裝置檢查蒸汽流量時,不確定是否要進行溫度和壓力抵償。以下是我公司技術(shù)人員依據(jù)現(xiàn)場使用,總結(jié)的一些經(jīng)驗供我們共享。蒸汽的溫度和壓力改動時,蒸汽的密度就會跟著變化,導(dǎo)致一體化智能渦街流量計發(fā)生丈量差錯。為削減差錯,可采納溫壓抵償方法來削減丈量差錯。所謂溫壓抵償本質(zhì)即是被測蒸汽的溫度、壓力與規(guī)劃時選用的數(shù)值不符時,而采納的蒸汽密度批改辦法。密度批改辦法既可人工進行,也可用儀表或DCS主動進行。?現(xiàn)以用孔板測蒸汽流量為例進行闡明:當(dāng)被測蒸汽流量的實踐參數(shù)(溫度、壓力)與規(guī)劃的參數(shù)不一致時,其流量系數(shù)α、流束膨脹系數(shù)ε、孔徑d等值都會改動。但當(dāng)蒸汽的溫度、壓力動搖不大,即工況參數(shù)違背規(guī)劃參數(shù)不太多,對丈量影響較小時,選用溫壓抵償辦法才能到達抱負的丈量精度。但當(dāng)工況參數(shù)違背規(guī)劃值太多.或工況參數(shù)動搖頻頻且太大時,既使有了溫壓抵償辦法,仍難到達丈量精度請求,此刻關(guān)于特定的孔板而言,只能從頭核算差壓與流量之間的。?飽和蒸汽的溫度是壓力的單值函數(shù),因而可將密度的溫壓抵償減化為壓力抵償。過熱蒸汽在管道中活動時歸于單相流,過熱蒸汽的密度由蒸汽的溫度、壓力兩個參數(shù)決議,而過熱蒸汽的溫度和壓力是一個變量,所以溫度和壓力都要進行抵償。

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